アンティーク時計専門サイト「LowBEAT Marketplace」には、日々、提携する時計ショップの最新入荷情報が更新されている。
そのなかから編集部が注目するモデルの情報をお届けしよう。
オメガ
スピードマスター Ref.145.022-69ST
スピードマスターと言えば、1962年に宇宙で使用された2ndモデルや、NASA公式装備品として認められ、69年のニール・アームストロング船長とバズ・オルドリン月着陸船操縦士が月面着陸時に身に着け、“ムーンウオッチ”として知られるようになった4thモデルなど、歴史的なエピソードの絶えない傑作モデルとして、現在でもオメガを代表するアイコンモデルとして君臨している。
そして、今回紹介するのは1970年代に製造されたオメガ スピードマスターの第5世代モデルであるRef.145.022-69ST、通称“5th”と呼ばれるモデルだ。
先代の4thモデルで採用されていた、特徴的なラグ形状やリューズガードの役割を持つ左右非対称のケース、タキメーターベゼルや視認性の高いデザインの文字盤はそのままに、搭載するムーヴメントを変更している点が特徴的だ。4thモデルで確立されたデザインはいまなお受け継がれているが、製造時期が近く、ケースやブレスレットの加工技術も大きな変化がなかったことから、その血筋が最も濃いのは5thモデルと言えるのではないだろうか。
【写真の時計】オメガ スピードマスター。Ref.145.022-69ST。SS（42mm径）。手巻き（Cal.861）。1970年製。88万円。取り扱い店／TOKIBANK
【画像：コンディションの良いケースやムーヴメントを見る（全6枚）】
本個体のコンディションに注目すると、ケースエッジは丸みを帯びておらず、オリジナルのプロポーションをしっかりと保っている。ベゼルはやや傷みが見られるものの、現存数の少ない、タキメーターの90の印字の斜め上にドットが入るDON（Dot Over Ninety）仕様だ。文字盤もステップダイアルに“下がりR”という希少な組み合わせで、トリチウムも綺麗に残っており、非常に良好なコンディションを誇る。
裏ブタの刻印も、シーホースとスピードマスターの名のみが刻まれた非常にシンプルな仕様となっており、スピードマスターの洗練されたデザインを引き立てている。加えて、ブレスレットには状態の良いキャタピラブレス（1039／516）が装着されている点にも注目したい。
このように、先代モデルに近い特徴を多く備える本作だが、最大の変更点は、4thモデルに搭載されていたコラムホイール式による動作制御を特徴とするオメガの名機Cal.321から、量産性を重視したカム式のCal.861へと変更されている点にある。
コストダウン版と呼ばれることのあるカム式のCal.861だが、従来のカム式クロノグラフムーヴメントとは一線を画す存在であり、カム式クロノグラフとしては初となるブレーキレバーを備えた設計を採用していた。これにより、強い衝撃を受ける環境下でもクロノグラフ針が動くことなく、カム式でありながらもハードな使用に耐えうる性能を実現している。
また、本ムーヴメントの設計は、Cal.321を生み出した天才設計者アルバート・ピゲが手掛けており、Cal.321の設計思想を踏襲しつつも、クロノグラフ機構の構造を簡素化することで、メンテナンス性と生産性を高めていた。
注意点として、長期にわたって使用を続けると、クロノグラフを使用していないにもかかわらず、12時間積算計のリセット位置がずれてしまうという特徴がある。これは、12時間積算計をブレーキレバーで強制的に止めているムーヴメント構造に起因するもので、ブレーキレバーの劣化によって生じる現象だ。この症状は、3～5秒ほどクロノグラフを作動させてからリセットする動作を複数回繰り返すことで、一時的に解消する場合がある。どうしても改善しない場合は、購入店や信頼のおける時計修理店での整備を推奨したい。
優れた基本設計はもちろんのこと、手巻きクロノグラフムーヴメントとしても非常に長期間にわたって生産されてきたため、価格は高騰しつつあるものの補修部品は比較的豊富に揃っている。適切な整備を施せば、いまなお現役として活躍できる十分な性能を備えている点も大きな魅力だ。そのため、メーカーによる本国での整備に限らず、専門的な修理技術をもつ時計店でも修理やメンテナンスが可能である点にも注目したい。
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文◎LowBEAT編集部／画像◎TOKIBANK